春运期间的“卧改座”

    春节前学校放假的时候打算坐火车回家，可到了天津西站一看，买票的人都已经排到西站广场外面了，不想大冷的天在外面排几个小时买票，就去长途汽车站坐车回的家。汽车方便是方便，就两个问题，一是车票贵，单程40块，是火车单程9块钱的4倍多；再就是堵车，理论上一个半小时到家路程用了两个半小时。由于以前的年份感受过春运的人潮，所以不想春运期间再坐车出门了，可没有想到由于工作原因，春运期间又坐车2次往返天津。

    天津的距离虽然近，但还是有个座位得好，所以就必须提前买票。提前两天买4402次车的票没有，4446有座，出票一看，票面上印着“硬座代座普快”，心想难道是把硬卧车厢改成硬座了？不会有这样的好事吧？

    出行的那天上车一看，果然是把硬卧改成了硬座。卧铺的中铺和上铺不能睡人，但可以放行李，下铺则改成ABCD四个座位，相对于硬座来说还是舒服一些的。因此这趟车是从德州到天津的短途，只有4个小时的路程，所以对于卧铺的需求量并不大，这也是将卧铺改为硬座的原因吧。

    因为第二天有事要赶回家，所以起大早去本站坐车回家。买票的人不多，一会儿就买下了，从天津西到涉县的4481次，票面上也是“硬座代座普快”，觉得这下可以舒服地回去了。没有想到上车以后，找我所在的床铺号却成了问题，票上明明是8厢，但8厢就是没有我的床铺号。在车厢里来回找的时候，又遇到几个和我相同情况的人，可以确认，车站卖给我们的票是车厢里是不存在的。打车上的列车员询问，一50多岁男子说他是第一次跟车，不清楚车上的情况，让我们自己找。没有办法，我们在车厢走廊里等，待到发车以后，看到人少的车厢里坐了下来。没有想到这车厢更高级，竟然是软卧，更高级了。旁边一大妈说，她坐车几十年这是第二次遇上这种情况，旁边几个小伙子也连说值值。

    春运前几天就已经结束了，但今天来天津的时候坐的还是硬卧车厢，短途客流还是很大。和我同一个车厢的人是五六个来天津打工的小伙子，看得出他们对坐这车很高兴。

    通过坐的这几次车，感觉铁路部门还是想了些办法、做了些事情的，但感觉在硬件改进的同时，软件更应该提升水平。列车工作人员的服务意识还应该大力加强，比如，列车工作人员对试图在中铺休息乘客的呵斥、贬损，让乘客自己去找并不存在的座位，对乘客的问话爱搭不理等等，其实在中国的国情下，作为乘客并不想真正成为上帝，只要列车员当人看，而不是二等公民就可以了。